{"id":8542,"date":"2020-09-14T07:00:32","date_gmt":"2020-09-14T05:00:32","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=8542"},"modified":"2020-09-12T14:37:45","modified_gmt":"2020-09-12T12:37:45","slug":"nr-37-20-strassenpflaster-und-pferd-zieht-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=8542","title":{"rendered":"Stra\u00dfenpflaster \u2013 und: Pferd zieht Auto"},"content":{"rendered":"
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Bergedorfer Zeitung, 10. September 1920<\/p><\/div>\n

Das sollte die Stra\u00dfenverkehrsverh\u00e4ltnisse gewaltig ver\u00e4ndern: der Neuengammer Hausdeich erhielt eine Pflasterung. Damit war das Ende der Spurrillen, die sich tief in den bestenfalls mit Schlacke befestigten Untergrund einfr\u00e4sten, absehbar, und in Schlechtwetterperioden konnten dann auch vollbeladene Pferdewagen ungehindert vorankommen.\u00a0 Und nicht nur in Neuengamme, sondern auch in Kirchw\u00e4rder (S\u00fcderquerweg, Kirchw\u00e4rder Landweg), Altengamme (Horster Damm) und Curslack (Hausdeich) gingen Steinsetzer an die Arbeit, ebenso in den Marschlanden, wie in verschiedenen Meldungen bzw. Bekanntmachungen 1919\/1920 zu lesen war. Die Fahrbahnbreite war mit in der Regel 4 bzw. 4,50 Meter nicht \u00fcppig bemessen.<\/p>\n

Unbefestigt blieben aber die Deiche an der Stromelbe, und vermutlich bezog sich das von der Neuengammer Gemeindevertretung geforderte Verbot von Automobilen auf den Elbdeich. Ob die zust\u00e4ndige Beh\u00f6rde dem Ersuchen Folge leistete, war der BZ 1920 nicht zu entnehmen.<\/p>\n

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Br\u00fccke von Neuengamme nach Curslack, vor 1915<\/p><\/div>\n

Man tat sich in den Vierlanden aber schwer, die \u201eneuen\u201c Kraftwagen zu akzeptieren, was auch durchaus gute Gr\u00fcnde hatte: die Br\u00fccken \u00fcber die Gose- und Dove-Elbe waren traditionelle h\u00f6lzerne Klappbr\u00fccken aus der Zeit vor Beginn der Motorisierung; sie waren nicht f\u00fcr die Schwingungen ausgelegt, die ein Auto verursachte.<\/p>\n

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Die folgende Geschichte ist eigentlich zu sch\u00f6n um wahr zu sein, aber es gibt ein fotografisches Dokument dazu:<\/p>\n

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August Wobbe mit Auto, Knecht und Zugpferd (Archiv Familie Albers)<\/p><\/div>\n

In seiner Chronik der Albers Schipper<\/a> (S. 21) berichtet J\u00fcrgen Albers, dass der erste Motorwagen im Landgebiet 1911 von August Wobbe angeschafft wurde. Die zust\u00e4ndige Beh\u00f6rde reagierte prompt und erlie\u00df ein Fahrverbot f\u00fcr Autos auf den unbefestigten Deichen und (wegen der Schwingungen) auf den Holzbr\u00fccken.<\/p>\n

August Wobbe w\u00e4re kein Vierl\u00e4nder gewesen, wenn er nicht einen Ausweg gefunden h\u00e4tte: vor den Br\u00fccken wurde einfach ein Pferd vorgespannt, das das Auto hin\u00fcberzog.<\/p>\n

(Die Abbildung von \u201ePferd und Wagen\u201c ist auch in dem Buch von Achim Sperber<\/a> \u00fcber die Vier- und Marschlande (S. 25) enthalten.)<\/p>\n

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Das sollte die Stra\u00dfenverkehrsverh\u00e4ltnisse gewaltig ver\u00e4ndern: der Neuengammer Hausdeich erhielt eine Pflasterung. Damit war das Ende der Spurrillen, die sich tief in den bestenfalls mit Schlacke befestigten Untergrund einfr\u00e4sten, absehbar, und in Schlechtwetterperioden konnten dann auch vollbeladene Pferdewagen ungehindert vorankommen.\u00a0 … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-8542","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bergedorf1920"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8542"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9027,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8542\/revisions\/9027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}