{"id":8333,"date":"2020-07-27T07:00:39","date_gmt":"2020-07-27T05:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=8333"},"modified":"2020-07-25T16:04:47","modified_gmt":"2020-07-25T14:04:47","slug":"nr-30a-20-bahnhoefe-fertig-und-in-betrieb-bahn-noch-nicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=8333","title":{"rendered":"Die Bahnhofswirtschaften ohne Bahn"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_8335\" style=\"width: 280px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/0727-4-Bhf-Wirtschaften.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8335\" class=\"wp-image-8335\" src=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/0727-4-Bhf-Wirtschaften.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"114\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-8335\" class=\"wp-caption-text\">Bergedorfer Zeitung, 27. Juli 1920<\/p><\/div>\n<p>Mehrere Bahnhofsgeb\u00e4ude im \u00f6stlichen Streckenabschnitt der Hamburger Marschbahn\u00a0 waren offenbar fast fertiggestellt \u2013 die Bahn nicht. Anders als bei den schon vorhandenen Bahnh\u00f6fen auf den Strecken Bergedorf \u2013 Geesthacht und Bergedorf \u2013 Zollenspieker sollte eine Kombi-L\u00f6sung eingef\u00fchrt werden: in den Bahnh\u00f6fen wurden Gastst\u00e4tten eingerichtet, und der Gastst\u00e4ttenp\u00e4chter musste als Nebent\u00e4tigkeit den Fahrkartenverkauf sowie die Abrechnung des G\u00fcterverkehrs \u00fcbernehmen (siehe hierzu den Aufsatz von <a href=\"https:\/\/kataloge.uni-hamburg.de\/DB=1\/XMLPRS=N\/PPN?PPN=64269625X\">Stefan Meyer<\/a>, S. 229). Das war zum Vorteil aller: die BGE brauchte kein Personal abzustellen, die Fahrg\u00e4ste konnten sich versorgen und der Wirt hatte eine geringere Pacht zu zahlen.<\/p>\n<p>Auch der Bahnhof Altengamme wurde bereits 1920 errichtet, sein Betrieb aber nicht \u00f6ffentlich ausgeschrieben. F\u00fcr die Station Neuengamme-Elbdeich wurde eine Kate in der N\u00e4he der Station angekauft, vermutlich ebenfalls 1920 \u2013 die weiteren Bahnhofsgeb\u00e4ude (alle mit Wirtschaften) auf dem \u00f6stlichen Streckenabschnitt durch die Vierlande folgten erst Jahre sp\u00e4ter (vgl. Stefan Meyer, a.a.O., S. 229-245).<\/p>\n<p>Der Gastst\u00e4ttenbetrieb begann recht z\u00fcgig, wie die folgenden Annoncen belegen:<\/p>\n<div id=\"attachment_8339\" style=\"width: 280px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1022-4-Teufelsort.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8339\" class=\"wp-image-8339\" src=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1022-4-Teufelsort.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"137\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-8339\" class=\"wp-caption-text\">Bergedorfer Zeitung, 22. Oktober 1920<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_8340\" style=\"width: 280px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1127-7-Krauel.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8340\" class=\"wp-image-8340\" src=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1127-7-Krauel.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"102\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-8340\" class=\"wp-caption-text\">Bergedorfer Zeitung, 27. November 1920<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das war weit bevor der erste Zug fuhr, und auch lange nach dem letzten Marschbahn-Zug gab es die Wirtschaften, von denen heute nur noch eine als solche existiert: die Bahnhofsgastst\u00e4tte F\u00fcnfhausen in einem Neubau an der Stelle des abgebrochenen winzigen Bahnhofs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mehrere Bahnhofsgeb\u00e4ude im \u00f6stlichen Streckenabschnitt der Hamburger Marschbahn\u00a0 waren offenbar fast fertiggestellt \u2013 die Bahn nicht. 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