![\"\"](\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/0226-3-Treibereien.jpg\")
<\/a>BZ, 26. Februar 1920<\/p><\/div>\n
Diese g\u00e4rtnerische Art von Treibereien mit Kohlen und Koks hatten die Landherrenschaften einige Wochen zuvor \u201eauf Grund der Bekanntmachung des Reichskommissars f\u00fcr die Kohlenverteilung \u00fcber die Brennstoffversorgung der Haushaltungen usw. vom 30. M\u00e4rz 1918 \u2026 zwecks Sicherstellung der Hausbrandversorgung\u201c untersagt (BZ vom 10. Januar 1920), was angesichts der Kohlennot (mit z.B. ungeheizten Schulen<\/a>) mehr als verst\u00e4ndlich ist: besser, die Pflanzen \u00fcberwintern unbeheizt als die Menschen.<\/p>\n Bergedorfer Zeitung, 28. Februar 1920<\/p><\/div>\n Die nun erfolgte Aufhebung des Verbots kann als Erfolg der Vierl\u00e4nder Rhabarber-Lobby angesehen werden: getriebene Ware kommt fr\u00fcher auf den Markt und bringt die besten Preise, wie bereits im Beitrag Kein Zucker f\u00fcr Rhabarber<\/a> ausgef\u00fchrt wurde. Und bei einer Vorjahrsproduktion von \u201e100.000 Zentnern vergeilten Treibrhabarbers\u201c (BZ vom 2. Februar 1920) kann man sich ausmalen, wie verbreitet und wirtschaftlich wichtig die Treiberei f\u00fcr viele Gartenbaubetriebe war. Was die G\u00e4rtner in den hamburgischen Gemeinden Kirchw\u00e4rder und Curslack besonders auf die Palme getrieben hatte war der Blick \u00fcber den Graben auf die preu\u00dfischen Enklaven in diesen Orten (siehe die online verf\u00fcgbare Karte Die Vierlande und Umgebung<\/a>; die Enklaven sind mit Strich-Punkt-Linien umrandet), wo ebenfalls Rhabarber angebaut wurde: in Preu\u00dfen galt das Heiz-Verbot nicht, was auch die Curslacker Gemeindevertretung zum Protest veranlasste (BZ vom 2. Februar). Der Erfolg der Rhabarber-Lobby war sicher ihrer Hartn\u00e4ckigkeit zu verdanken \u2013 und der Meldung, dass in Berlin sogar die Stadt selbst ihre Treibh\u00e4user mit Kohlen und Koks belieferte.<\/p>\n Als in den folgenden Wochen der Treibrhabarber erntereif war, zeigte sich ein neues Problem: in den Vorjahren war die Ware zu den Bahnh\u00f6fen der Vierl\u00e4nder Bahn geliefert und per Bahn weiter zum Berliner Zentralmarkt versandt worden \u2013 1920 musste sie wegen \u201egro\u00dfer Transportschwierigkeiten\u201c der Staatsbahn erst per Schiff nach Hamburg gebracht und dann \u201eauf dem Wasserwege\u201c zum Bestimmungsort gebracht werden (BZ vom 27. M\u00e4rz). Die erzielten Preise (auch im April f\u00fcr Freilandrhabarber) waren allerdings \u201ebedeutend\u201c zur\u00fcckgegangen (BZ vom 22. April).<\/p>\n \u00dcber den Rhabarberanbau in den Vierlanden gibt es fundierte Darstellungen von Werner Schr\u00f6der<\/a> (S. 78-83) und Torkild Hinrichsen<\/a> (passim), auch mit Fotografien zum Anbau in Rhabarberkuhlen und -k\u00e4sten, zur Bearbeitung und zur Verladung.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wenn von Treibereien gesprochen wird, denkt man wohl zumeist an Hetze, z.B. Kriegstreiberei. Im Gartenbau ist damit aber anderes gemeint, n\u00e4mlich das Hervorrufen vorzeitigen Pflanzenwachstums durch W\u00e4rme. Diese g\u00e4rtnerische Art von Treibereien mit Kohlen und Koks hatten die Landherrenschaften einige … Weiterlesen <\/a>