{"id":7195,"date":"2019-10-21T07:00:09","date_gmt":"2019-10-21T05:00:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=7195"},"modified":"2019-10-31T15:11:38","modified_gmt":"2019-10-31T14:11:38","slug":"nr-42-19-der-bau-der-hamburger-marschbahn-und-die-lohnschiebungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=7195","title":{"rendered":"Der Bau der Hamburger Marschbahn und die Lohnschiebungen"},"content":{"rendered":"
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Bergedorfer Zeitung, 16. Oktober 1919<\/p><\/div>\n

Der Bau der Hamburger Marschbahn<\/a> diente der Arbeitsplatzbeschaffung, und die Arbeiten schritten z\u00fcgig voran: die Durchquerung Kirchw\u00e4rders (ca. 7 km) war geschafft. Im Abschnitt zwischen D\u00fcneberg und Altengamme ging es ebenfalls vorw\u00e4rts, wobei einer der Bau\u00fcbernehmer den Bau als gro\u00dfe Chance zur Bereicherung sah.<\/p>\n

Durchschnittlich 850 Arbeiter waren im ersten Quartal 1919 mit der Aufsch\u00fcttung des Bahndamms besch\u00e4ftigt, wie es im Jahresbericht der Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn A.-G. \u00fcber das 14. Gesch\u00e4ftsjahr vom 01.04.1918 bis 31.03.1919 (eingesehen im Privatarchiv des Vierl\u00e4nder Eisenbahn-Historikers Rolf Wobbe) hie\u00df: die \u201eNotstandsma\u00dfnahme\u201c erf\u00fcllte also ihren Zweck der Arbeitsbeschaffung. Wenn der Zeitungsbericht von \u201efremden und vielen hiesigen Arbeitern\u201c sprach, so meinte der Autor mit den \u201ehiesigen\u201c vermutlich die aus Kirchw\u00e4rder \u2013 alle anderen konnte man damals unter \u201efremd\u201c subsumieren. Anderenorts war man weniger zufrieden mit der Zusammenstellung der Bahnarbeiterschaft: die Gemeinde Geesthacht protestierte, dass zu wenige Geesthachter eingesetzt w\u00fcrden; man habe doch wegen der \u00f6rtlichen Besch\u00e4ftigung einen Baukostenzuschuss von 20.000 Mark gezahlt (BZ vom 17. M\u00e4rz).<\/p>\n

\"\"<\/a>

Bergedorfer Zeitung, 23. September 1919<\/p><\/div>\n

Aber ob es wirklich 850 Arbeiter waren, die den Damm aufsch\u00fctteten, ist fraglich: der Curslacker Steinsetzer Jans hatte den Auftrag erhalten und war auch f\u00fcr die Zahlung der L\u00f6hne verantwortlich. Die gezahlten Betr\u00e4ge bekam er vom Staat Hamburg erstattet, und offenbar vereinnahmte er diese Gelder sogar f\u00fcr \u201eerfundene\u201c und wieder ausgeschiedene Arbeiter und ebenso f\u00fcr solche, die er beim Stra\u00dfenbau fern der Marschbahn einsetzte.<\/p>\n

Er dachte wohl, dass bei solchen Arbeitermassen eine Kontrolle unm\u00f6glich w\u00e4re, zumal er \u201eBeamte der B.G.E. sowie der hiesigen Baudeputation\u201c mit Lebensmitteln belieferte, was diese offenbar in ihrem Aufsichts- und Inspektionseifer beeintr\u00e4chtigte, denn monatelang blieben die Schiebungen unentdeckt \u2013 als sie aufflogen, entzog der BGE-Vorstand dem betr\u00fcgerischen Unternehmer Jans sofort den Auftrag und entlie\u00df die unzuverl\u00e4ssigen BGE-Mitarbeiter, wies aber darauf hin, dass der finanzielle Schaden von Jans gedeckt sei (BZ vom 25. September).<\/p>\n

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Der Bau der Hamburger Marschbahn diente der Arbeitsplatzbeschaffung, und die Arbeiten schritten z\u00fcgig voran: die Durchquerung Kirchw\u00e4rders (ca. 7 km) war geschafft. Im Abschnitt zwischen D\u00fcneberg und Altengamme ging es ebenfalls vorw\u00e4rts, wobei einer der Bau\u00fcbernehmer den Bau als gro\u00dfe … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-7195","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bergedorf1919"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7195"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7422,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7195\/revisions\/7422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}