{"id":3991,"date":"2017-07-10T07:00:10","date_gmt":"2017-07-10T05:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=3991"},"modified":"2017-07-08T13:59:47","modified_gmt":"2017-07-08T11:59:47","slug":"nr-28-17-die-teure-landstrasse-und-die-empoerung-ueber-die-bauern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=3991","title":{"rendered":"Die teure Landstra\u00dfe und die Wut auf die Bauern"},"content":{"rendered":"
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Bergedorfer Zeitung, 5. Juli 1917<\/p><\/div>\n

Kostensteigerungen bei Projekten der \u00f6ffentlichen Infrastruktur haben eine lange Tradition. 1917 sollte die B\u00fcrgerschaft 24.707,46 M nachbewilligen, denn der Bau des Stra\u00dfenzugs Hofschl\u00e4ger Weg\/Ochsenw\u00e4rder Landstra\u00dfe war teurer geworden als kalkuliert. F\u00fcr diese Ma\u00dfnahme war laut Mitteilung des Senats an die B\u00fcrgerschaft Nr. 70 vom 6. Juni 1917 (siehe Verhandlungen zwischen Senat und B\u00fcrgerschaft<\/a>, 1917, S. 171f.) zwischen dem Staat (Hamburg) und den Gemeinden Tatenberg, Spadenland und Ochsenw\u00e4rder eine h\u00e4lftige Kostenteilung vereinbart worden, doch die zus\u00e4tzlichen Ausgaben hatte allein der Staat zu tragen, denn die klugen Gemeindev\u00e4ter hatten ihre Beitr\u00e4ge als H\u00f6chstbetr\u00e4ge festschreiben lassen, und nach Ansicht des Senats h\u00e4tte \u201edie schlechte finanzielle Lage den Gemeinden eine freiwillige \u00dcbernahme eines Anteils an den Mehrkosten kaum gestattet\u201c.<\/p>\n

\u00dcber die B\u00fcrgerschaftsdebatte berichtete die Bergedorfer Zeitung ausf\u00fchrlich, aber nicht umfassend: demnach war nicht die Kostensteigerung das Thema, sondern zum einen die Forderung nach Verl\u00e4ngerung des Stra\u00dfenzugs bis Kirchw\u00e4rder bzw. bis zur Kirchw\u00e4rder Kirche, die schlie\u00dflich angenommen wurde, und zum anderen die sonstigen Defizite der Verkehrsinfrastruktur der Marsch- und der Vierlande wie Regulierung von Dove- und Gose-Elbe und Bau der \u201eL\u00e4ngseisenbahn\u201c von Altengamme \u00fcber Ochsenw\u00e4rder nach Hamburg. Tenor der Beitr\u00e4ge: die Verl\u00e4ngerung erm\u00f6gliche mehr Gem\u00fcseanbau, was angesichts der Lebensmittelknappheit sinnvoll w\u00e4re.<\/p>\n

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Stenographischer Bericht \u00fcber die Sitzung der B\u00fcrgerschaft am 4. Juli 1917<\/p><\/div>\n

Einen Redebeitrag gab die BZ nicht wieder \u2013 ob sie die Empfindungen ihrer l\u00e4ndlichen Leser schonen wollte? Die Kritik des Abgeordneten Hirsch, \u00fcber die der Hamburgische Correspondent<\/a> und der Hamburger Anzeiger<\/a> ebenfalls am 5. Juli berichteten, war massiv, und sie richtete sich auf die Gem\u00fcsebauern des Landgebiets, in denen er nur skrupellose Gewinnmaximierer sah, denen die Versorgungsnot in Hamburg egal war, wenn sie in Berlin zu h\u00f6heren Preisen verkaufen konnten, und auf die Gemeinden, die nur wegen der geringen Steuern nicht zahlungskr\u00e4ftig waren.<\/p>\n

Hirsch\u2018 Emp\u00f6rung \u00fcber Ochsenw\u00e4rder und dessen Nachbargemeinden stie\u00df bei einer Reihe seiner B\u00fcrgerschaftskollegen auf lebhafte Zustimmung, wie die Zwischenrufe zeigen, und dies d\u00fcrfte der \u00a0Stimmung in der Stadt entsprochen haben: Theodor Franckes Theaterst\u00fcck Der Kartoffelk\u00f6nig von Ochsenw\u00e4rder <\/a>war wohl gerade deswegen so erfolgreich, weil in ihm der geldgierige Bauer Jochen Quappenkopp hereingelegt wurde. Die realen Gemeindevorst\u00e4nde waren aber geschickter, weitsichtiger und erfolgreicher als der fiktive Quappenkopp, wie die Geschichte von den Mehrkosten zeigt.<\/p>\n

\u00dcbrigens wurde noch eine weitere Nachbewilligung erforderlich: weitere 7.500 M mussten gezahlt werden, um die Klage einer Baufirma gegen den Staat abzuwenden (siehe Verhandlungen zwischen Senat und B\u00fcrgerschaft<\/a>, 1917, S. 220f.), und bei dieser Gelegenheit teilte der Senat der B\u00fcrgerschaft mit, dass er sich die Pr\u00fcfung des Antrags auf Verl\u00e4ngerung der Stra\u00dfe vorbehalte. Das klang zwar nach Abwimmeln, aber der Senat pr\u00fcfte nicht nur, er plante sogar und hatte die Pl\u00e4ne nach nur zwei Monaten fertig,\u00a0\u201enur sei w\u00e4hrend des Krieges schwerlich an die Ausf\u00fchrung dieser notwendigen Anlage zu denken\u201c, wie die Landherrenschaft mitteilte (siehe BZ vom 24. September 1917), und so kam es denn auch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kostensteigerungen bei Projekten der \u00f6ffentlichen Infrastruktur haben eine lange Tradition. 1917 sollte die B\u00fcrgerschaft 24.707,46 M nachbewilligen, denn der Bau des Stra\u00dfenzugs Hofschl\u00e4ger Weg\/Ochsenw\u00e4rder Landstra\u00dfe war teurer geworden als kalkuliert. F\u00fcr diese Ma\u00dfnahme war laut Mitteilung des Senats an die … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-3991","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bergedorf1917"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3991"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3991\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4044,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3991\/revisions\/4044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}