{"id":16413,"date":"2025-12-29T07:00:30","date_gmt":"2025-12-29T06:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=16413"},"modified":"2025-12-28T11:54:37","modified_gmt":"2025-12-28T10:54:37","slug":"nr-52a-25-die-eisenbahn-geht-auf-die-strasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=16413","title":{"rendered":"Die Eisenbahn geht auf die Stra\u00dfe"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Bergedorfer Zeitung, 29. Dezember 1925<\/p><\/div>\n

Wahrscheinlich aus Gr\u00fcnden der Wirtschaftlichkeit wollte sich die Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn auf die Stra\u00dfe wagen und neben ihrer Kleinbahn einen \u201ePersonen-Kraftwagenverkehr gr\u00f6\u00dferen Stils\u201c aufnehmen, um damit die Zahl der Fahrten zwischen Bergedorf und Geesthacht zu vermehren. F\u00fcr die Auslastung von Personenz\u00fcgen mit mehreren Waggons reichte die Zahl der Fahrg\u00e4ste offenbar nur in den Spitzenstunden des Berufsverkehrs; mittags und in den Abendstunden gen\u00fcgte demnach ein Bus.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich nahm die BGE Lauenburg ins Visier: wer von dort nach Hamburg wollte, konnte mit den Lauenburger Dampfern fahren \u2013 sicher eine landschaftlich sch\u00f6ne, aber zeitraubende Tour. Die Alternative war bis dahin die Eisenbahn mit Umsteigen in L\u00fcneburg oder B\u00fcchen \u2013 da konnte eine direkte Fahrt im BGE-Bus nach Geesthacht, weiter mit BGE-Bus oder -Zug nach Bergedorf und von dort mit einem Vorortzug der Reichsbahn zum Hamburger Hauptbahnhof dann doch um einiges schneller sein.<\/p>\n

F\u00fcr den Busbetrieb sollten ein dreiachsiger B\u00fcssing-Wagen mit 48 Sitzpl\u00e4tzen und ein zweiachsiger Komnick-Wagen mit 28 Sitzpl\u00e4tzen angeschafft werden, wie es weiter in dem Artikel hie\u00df. Abbildungen dieser ersten zwei BGE-Busse wurden online nicht gefunden, ein Foto des kleinen Busses \u201eNo. 4\u201c wird in einer Online-Publikation zu 100 Jahre VHH<\/a> gezeigt. In einer verkehrsgeschichtlichen Darstellung von Elsner\/Heimann\/Oetzmann<\/a> wird au\u00dferdem der gro\u00dfe Bus No. 2 gezeigt (S. 23). Bei museum-digital deutschland sind Fahrzeuge zu sehen, die zumindest gro\u00dfe \u00c4hnlichkeit gehabt haben d\u00fcrften: ein B\u00fcssing<\/a> und das Modell eines Komnick-Postbusses<\/a> aus jenen Jahren.<\/p>\n

Die Fahrzeuge sind nat\u00fcrlich mittlerweile ersetzt und um ein Vielfaches vermehrt worden. Der Busverkehr wurde ausgeweitet, die Kleinbahn eingestellt. Aus dem Betreiber Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn sind die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein hervorgegangen. Ob und wann wieder Personenz\u00fcge von und nach Geesthacht fahren, ist offen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wahrscheinlich aus Gr\u00fcnden der Wirtschaftlichkeit wollte sich die Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn auf die Stra\u00dfe wagen und neben ihrer Kleinbahn einen \u201ePersonen-Kraftwagenverkehr gr\u00f6\u00dferen Stils\u201c aufnehmen, um damit die Zahl der Fahrten zwischen Bergedorf und Geesthacht zu vermehren. F\u00fcr die Auslastung von Personenz\u00fcgen … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-16413","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bergedorf1925"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16413"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16663,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16413\/revisions\/16663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}