{"id":16305,"date":"2025-12-08T07:00:58","date_gmt":"2025-12-08T06:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=16305"},"modified":"2025-12-06T16:14:39","modified_gmt":"2025-12-06T15:14:39","slug":"nr-49a-25-der-elbstromersatzverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=16305","title":{"rendered":"Der Elbstromersatzverkehr"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Bergedorfer Zeitung, 4. Dezember 1925<\/p><\/div>\n

Der Winter kam fr\u00fch und heftig: auf der Oberelbe ging in der Schifffahrt nichts mehr, dort gingen bald die Fu\u00dfg\u00e4nger vom hamburgischen zum hann\u00f6versch-preu\u00dfischem Ufer quer \u00fcber den Strom (siehe zu diesen Elbquerungen den Artikel \u00fcber Eisbr\u00fccken und Eisstopfungen<\/a>).<\/p>\n

\"\"<\/a>

Bergedorfer Zeitung, 5. Dezember 1925<\/p><\/div>\n

In dieser Situation zeigte sich die Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn (BGE) au\u00dferordentlich flexibel und erweiterte ihr Angebot auf der Hamburger Marschbahn: morgens fuhr ein zus\u00e4tzlicher Zug von Ochsenw\u00e4rder nach Zollenspieker, dort Umsteigen nach Bergedorf und dann mit der Bahn weiter in die Millionenstadt, und abends konnte man wieder zur\u00fcck. F\u00fcr Menschen mochte diese Verbindung mit zweimaligem Umsteigen noch ertr\u00e4glich gewesen sein, aber auf diese Weise konnten Gro\u00dfmarkt und Schlachthof in Hamburg nicht beliefert werden.<\/p>\n

Von den Einheimischen wurde dieser Elbstromersatzverkehr offenbar nicht besonders gut angenommen, denn er wurde bald auf drei Werktage reduziert und am 30. Dezember ganz eingestellt (Bekanntmachungen der BGE in der BZ am 12. und 29. Dezember): es war w\u00e4rmer geworden.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Bergedorfer Zeitung, 22. Dezember 1925<\/p><\/div>\n

Tauwetter hatte schon fr\u00fcher eingesetzt, doch die Treibeismassen lie\u00dfen den Betrieb von Raddampfern und kleinen Schiffen noch tagelang nicht zu \u2013 sie waren im Warenverkehr durch \u201eKraftwagen und andere Gef\u00e4hrte\u201c ersetzt worden, die einfach weniger umst\u00e4ndlich als die Bahn den Hamburger Markt belieferten. Erst in den letzten Tagen des Jahres \u00fcbernahmen wieder die Raddampfer, Ewer und Barkassen mit Schuten den Gro\u00dfteil des Verkehrs mit Agrarprodukten (BZ vom 29. und 31. Dezember).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Winter kam fr\u00fch und heftig: auf der Oberelbe ging in der Schifffahrt nichts mehr, dort gingen bald die Fu\u00dfg\u00e4nger vom hamburgischen zum hann\u00f6versch-preu\u00dfischem Ufer quer \u00fcber den Strom (siehe zu diesen Elbquerungen den Artikel \u00fcber Eisbr\u00fccken und Eisstopfungen). In … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-16305","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bergedorf1925"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16305"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16305\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16548,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16305\/revisions\/16548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}