{"id":16261,"date":"2025-12-01T07:00:54","date_gmt":"2025-12-01T06:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=16261"},"modified":"2025-11-29T15:50:20","modified_gmt":"2025-11-29T14:50:20","slug":"nr-48-25-geschicklichkeitsfahren-per-motorrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=16261","title":{"rendered":"Geschicklichkeitsfahren per Motorrad"},"content":{"rendered":"
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Bergedorfer Zeitung, 21. November 1925<\/p><\/div>\n

Ein \u201efliegender Start\u201c beim Wettbewerb im \u201eLangsamfahren\u201c \u2013 das klingt zun\u00e4chst widerspr\u00fcchlich, aber mit so einem Start konnte sichergestellt werden, dass kein Teilnehmer einfach stehenblieb und dadurch den Sieg einheimste. Das Langsamfahren als Geschicklichkeitspr\u00fcfung wurde auch im Curslacker Radfahrer-Verein praktiziert, wie bereits im Beitrag zum Rennradlerlatein<\/a> geschildert.<\/p>\n

Eine andere Disziplin hatte eine lange Tradition, wenn auch nicht per Motorrad: das \u201eRingstechen\u201c oder \u201eRingreiten<\/a>\u201c zu Pferd, das sich bis ins Mittelalter zur\u00fcckverfolgen l\u00e4sst. Wie lange der 1924 in Altengamme gegr\u00fcndete Ringreiter-Verein \u201eSteek d\u00fcchtig\u201c (BZ vom 28. August 1924) seine Sportart betrieb, ist nicht bekannt \u2013 nach 1925 tauchte er in der BZ nicht mehr auf.<\/p>\n

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Bergedorfer Zeitung, 21. Novemnber 1925<\/p><\/div>\n

Die anderen \u00dcbungen erforderten ebenfalls die Beherrschung der Maschine und k\u00f6nnen von daher wohl als\u00a0 sinnvoll erachtet werden \u2013 f\u00fcr Kleinkraftr\u00e4der blieb es aber dabei, dass ein F\u00fchrerschein nicht erforderlich war: die Beherrschung von Verkehrsregeln wurde also nicht gepr\u00fcft, und das war sicher nicht sinnvoll.<\/p>\n

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