{"id":14879,"date":"2024-12-09T07:00:50","date_gmt":"2024-12-09T06:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=14879"},"modified":"2024-12-07T15:12:17","modified_gmt":"2024-12-07T14:12:17","slug":"nr-49a-24-bergedorfs-bahnanbindungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=14879","title":{"rendered":"Bergedorfs Bahnanbindungen"},"content":{"rendered":"
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Bergedorfer Zeitung, 7. Juli 1924<\/p><\/div>\n

Im Ton freundlich, in der Sache unnachgiebig \u2013 so k\u00f6nnte man die Reaktion der Hamburger Hochbahn auf eine Forderung der Wirtschaftlichen Vereinigung Bergedorf zusammenfassen \u2013 dabei hatte die Wirtschaftslobby eine Reihe guter Argumente vorgebracht: Eigentlich sei der viergleisige Ausbau der Bahnstrecke zwischen Bergedorf und Hamburg n\u00f6tig, denn \u201egeradezu unw\u00fcrdige Verh\u00e4ltnisse\u201c herrschten im Berufsverkehr der Bahn zwischen Bergedorf und Hamburg, doch f\u00fcr diese gro\u00dfe L\u00f6sung fehle das Geld. Stattdessen solle man die von Hamburg bis Rothenburgsort f\u00fchrende Hochbahnstrecke bis Bergedorf verl\u00e4ngern, was auch siedlungspolitisch wichtig sei, dem Berufs- wie dem Ausflugsverkehr n\u00fctze und \u00fcberdies zur Bef\u00f6rderung von Frachten genutzt werden k\u00f6nne (BZ vom 04. Juli 1924, teilweise verst\u00fcmmelt).<\/p>\n

\u201eWir werden indessen die Angelegenheit gern im Auge behalten\u201c, schrieb die Hochbahn, und in der Sache weiter ist man auch hundert Jahre sp\u00e4ter nicht.<\/p>\n

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Bergedorfer Zeitung, 18. Oktober 1924<\/p><\/div>\n

Richtung Hamburg also weder Ausbau noch Neubau \u2013 Richtung Geesthacht sogar Abbau:\u00a0 w\u00e4hrend des Weltkriegs war f\u00fcr die BGE-Strecke wegen der gestiegenen Transporte ein zweites Gleis gelegt worden (siehe den Beitrag zum Ausbau 1917<\/a>). Nach dem (vorl\u00e4ufigen) Ende der R\u00fcstungsproduktion in D\u00fcneberg und Kr\u00fcmmel konnte dort zur\u00fcckgebaut werden.<\/p>\n

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Bergedorfer Zeitung, 8. Dezember 1924<\/p><\/div>\n

\u00dcbrigens: weitergebaut wurde an der Hamburger Marschbahn, die 1923 stillgelegt worden war. Sie nahm im zweiten Halbjahr 1924 ihren Betrieb wieder auf, wie erwartet mit Defizit.<\/p>\n

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Im Ton freundlich, in der Sache unnachgiebig \u2013 so k\u00f6nnte man die Reaktion der Hamburger Hochbahn auf eine Forderung der Wirtschaftlichen Vereinigung Bergedorf zusammenfassen \u2013 dabei hatte die Wirtschaftslobby eine Reihe guter Argumente vorgebracht: Eigentlich sei der viergleisige Ausbau der … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-14879","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bergedorf-1924"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14879"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14881,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14879\/revisions\/14881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}