{"id":14525,"date":"2024-08-05T07:00:30","date_gmt":"2024-08-05T05:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=14525"},"modified":"2024-08-03T11:25:50","modified_gmt":"2024-08-03T09:25:50","slug":"nr-31a-24-die-motorraeder-und-das-fahrverbot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=14525","title":{"rendered":"Die Motorr\u00e4der und das Fahrverbot"},"content":{"rendered":"
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Bergedorfer Zeitung, 30. Juli 1924<\/p><\/div>\n

Warum allein Motorrad fahren, wenn man es auch in einer Gruppe tun kann? Das d\u00fcrfte vor hundert Jahren ein wesentliches Gr\u00fcndungsmotiv f\u00fcr die \u201eMotorradfahrervereinigung von Vierlanden und Umgegend\u201c gewesen sein \u2013 die Deregulierung der Kleinkraftr\u00e4der<\/a> hatte ja zu stark steigenden Zahlen gef\u00fchrt, was organisierte Gemeinschaftsveranstaltungen f\u00fcr manche Freunde dieses Motorsports sicher attraktiv machte.<\/p>\n

Doch was des einen Vergn\u00fcgen, ist des anderen Leid, Bel\u00e4stigung, Gef\u00e4hrdung und sogar Schaden: in Sande erhob der B\u00fcrgerverein Protest gegen eine beh\u00f6rdlich genehmigte \u201eMotorrad-Zuverl\u00e4ssigkeitsfahrt\u201c, bei der angeblich der Ort viel zu schnell durchquert wurde (BZ vom 18. August). F\u00fcr ein Motorradrennen Schwarzenbek \u2013 Lauenburg \u2013 Bergedorf und zur\u00fcck wurden laut BZ die Ortsdurchfahrten in Bergedorf und Geesthacht \u201eneutralisiert\u201c (BZ vom 20. und 24. September). Bei dieser Wettfahrt belegte der Neuengammer Otto Wulff \u00fcberraschend Platz 2 (BZ vom 7. Oktober).<\/p>\n

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Bergedorfer Zeitung, 21. August 1924<\/p><\/div>\n

Aber wie war Wulff an den Start gelangt? Die Landherrenschaft hatte das generelle Verbot des Befahrens der Deiche mit Motorfahrzeugen in den Vier- und Marschlanden ausdr\u00fccklich auf Kleinkraftr\u00e4der ausgedehnt, da die Deiche f\u00fcr solchen Verkehr nicht geeignet waren (BZ vom 12. Juli) \u2013 Ausnahmen sollten allerdings m\u00f6glich sein, und vielleicht war es Wulff ja gelungen, eine solche Genehmigung zu erhalten.<\/p>\n

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BZ, 25. August 1924<\/p><\/div>\n

Die \u201eMotorradfahrervereinigung\u201c k\u00fcndigte \u201egeeignete Schritte\u201c gegen das Fahrverbot bei der Beh\u00f6rde an (BZ vom 3. September), aber zumindest 1924 gab es keine \u00c4nderung der Vorschrift. Der Neuengammer Motorradh\u00e4ndler Hermann Stahlbuhk hatte zu diesem Zeitpunkt bereits resigniert und veranstaltete eine Art Schlussverkauf \u201ezu jedem annehmbaren Preis\u201c.<\/p>\n

Ob die restriktive Regelung tats\u00e4chlich restriktiv gehandhabt wurde, kann man bezweifeln: die Gemeindevertretung von Curslack protestierte mehrfach gegen die gro\u00dfz\u00fcgige Praxis der Landherrenschaft bei der Erteilung von Genehmigungen, allein 40 in Curslack (BZ vom 30. September und 13. Dezember).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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