{"id":14225,"date":"2024-06-03T07:00:00","date_gmt":"2024-06-03T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=14225"},"modified":"2024-06-01T11:31:16","modified_gmt":"2024-06-01T09:31:16","slug":"nr-22-24-die-neue-strasse-in-ochsenwaerde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=14225","title":{"rendered":"Die neue Stra\u00dfe in Ochsenw\u00e4rder"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Bergedorfer Zeitung, 2. Juni 1924<\/p><\/div>\n

Gro\u00dfe Hoffnungen verband man in Hamburg mit dem Bau dieser Stra\u00dfe, die eine weitere Nord-S\u00fcd-Verbindung in Ochsenw\u00e4rder schaffen sollte: an ihr sollten sich Gem\u00fcsebauern ansiedeln, die ihre Produkte dann per Marschbahn nach Hamburg schicken w\u00fcrden.\u00a0 Die Hoffnungen wurden gr\u00f6\u00dftenteils entt\u00e4uscht: noch heute gibt es kaum Anlieger an der 2.450 Meter langen Stra\u00dfe, in Teilbereichen immerhin Gartenbau. Der Bahnhof war zwar ab Mitte Juni 1924 gut erreichbar, aber der Bahnbetrieb war 1923 eingestellt worden (siehe den Beitrag zur Stilllegung<\/a>). Als er im August 1924 wiederaufgenommen wurde (BZ vom 8. August 1924), gab es immer noch keine direkte Anbindung an Hamburg; alle Bahn-Bef\u00f6rderung von Personen und G\u00fctern musste den Umweg \u00fcber Bergedorf nehmen.<\/p>\n

Die neue Stra\u00dfe hatte eine Pflasterung erhalten, aber die war nur drei Meter breit (BZ vom 27. Mai 1924). Wenn sich also zwei Fuhrwerke oder Lastkraftwagen begegneten, war ein Ausweichen auf den unbefestigten \u201eSommerweg\u201c neben der Fahrbahn unumg\u00e4nglich, was bei aufgeweichtem Boden zu Problemen gef\u00fchrt haben d\u00fcrfte. Die Baukosten waren \u00fcbrigens von geplanten 980.000 Mark (im Sommer 1919, siehe Senatsantrag<\/a> vom 22. August 1919, S. 521-525) \u00fcber zus\u00e4tzliche 127 Millionen Mark (BZ vom 12. M\u00e4rz 1923) und weitere 68 Billionen Mark (BZ vom 18. Oktober 1923) gestiegen \u2013 die neuesten Nachforderungen waren da deutlich geringer, aber eben in Goldmark berechnet.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Bergedorfer Zeitung, 2. Oktober 1924<\/p><\/div>\n

Als die neue Verbindung offiziell den Namen \u201eOortkatenweg\u201c erhielt (BZ vom 29. September 1924), war nicht jeder gl\u00fccklich \u00fcber die Schreibweise: vermutlich war es eine Zuschrift aus Ochsenw\u00e4rder, die die BZ hier wiedergab, aber so eindeutig war und ist die Sache nicht, wie ein Blick ins Hamburgische W\u00f6rterbuch<\/a> zeigt: das Doppel-O war durchaus gebr\u00e4uchlich, und die Schreibweise mit Oo- ist auch heute u.a. in den Bezeichnungen von Bushaltestellen, Campingpl\u00e4tzen, Baggersee und des (wieder stillgelegten) Bahnhofs zu finden. Das Gasthaus \u201eZum Ortkathen\u201c fiel dem Hochwasserschutz zum Opfer (BZ vom 14. September 2015).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gro\u00dfe Hoffnungen verband man in Hamburg mit dem Bau dieser Stra\u00dfe, die eine weitere Nord-S\u00fcd-Verbindung in Ochsenw\u00e4rder schaffen sollte: an ihr sollten sich Gem\u00fcsebauern ansiedeln, die ihre Produkte dann per Marschbahn nach Hamburg schicken w\u00fcrden.\u00a0 Die Hoffnungen wurden gr\u00f6\u00dftenteils entt\u00e4uscht: … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-14225","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bergedorf-1924"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14225"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14379,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14225\/revisions\/14379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}