{"id":13869,"date":"2024-03-18T07:00:22","date_gmt":"2024-03-18T06:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=13869"},"modified":"2024-03-16T11:01:20","modified_gmt":"2024-03-16T10:01:20","slug":"nr-11a-24-der-frostaufgang-und-die-provinzialchaussee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=13869","title":{"rendered":"Der Frostaufgang und die Provinzialchaussee"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_13872\" style=\"width: 280px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240311-3-Sperrg-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13872\" class=\"wp-image-13872\" src=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240311-3-Sperrg-1-300x86.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"77\" srcset=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240311-3-Sperrg-1-300x86.jpg 300w, https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240311-3-Sperrg-1-768x219.jpg 768w, https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240311-3-Sperrg-1.jpg 852w\" sizes=\"auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13872\" class=\"wp-caption-text\">BZ, 11. M\u00e4rz 1924<\/p><\/div>\n<p>Wenn der Winter geht, die Schneegl\u00f6ckchen die Erde durchbrechen, dann brechen auch die Stra\u00dfen auf und zeigen die erlittenen Frostsch\u00e4den. Wenn dann der Verkehr unvermindert und ungebremst die Schlagl\u00f6cher durchquert, werden die Sch\u00e4den noch schlimmer \u2013 das zu verhindern, ist Aufgabe der zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rde(n), die erforderlichenfalls eine (teilweise) Sperrung veranlassen. Erst wenn der Untergrund aufgetaut ist, kann eine solide Instandsetzung durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n<div id=\"attachment_13873\" style=\"width: 280px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240314-3-Sperrg-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13873\" class=\"wp-image-13873\" src=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240314-3-Sperrg-2-300x120.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"108\" srcset=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240314-3-Sperrg-2-300x120.jpg 300w, https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240314-3-Sperrg-2-768x308.jpg 768w, https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240314-3-Sperrg-2.jpg 878w\" sizes=\"auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13873\" class=\"wp-caption-text\">Bergedorfer Zeitung, 14. M\u00e4rz 1924<\/p><\/div>\n<p>Vielleicht war die Provinzialchausseestrecke zwischen Schiffbek und Sande (heute: Billstedt und Lohbr\u00fcgge) schon besch\u00e4digt, obwohl der Boden noch gefroren war \u2013 das Amt Sande jedenfalls ordnete \u201emit sofortiger Wirksamkeit\u201c f\u00fcr diesen Abschnitt ein Fahrverbot f\u00fcr motorbetriebene Lastkraftwagen und Omnibusse an.<\/p>\n<div id=\"attachment_13874\" style=\"width: 145px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240317-4-Sperrg-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13874\" class=\"wp-image-13874\" src=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240317-4-Sperrg-3-300x183.jpg\" alt=\"\" width=\"135\" height=\"82\" srcset=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240317-4-Sperrg-3-300x183.jpg 300w, https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240317-4-Sperrg-3.jpg 440w\" sizes=\"auto, (max-width: 135px) 100vw, 135px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13874\" class=\"wp-caption-text\">BZ, 17. M\u00e4rz 1924<\/p><\/div>\n<p>Aber das am Freitag (14. M\u00e4rz) ergangene Verbot hatte nicht lange Bestand: am Montag (17. M\u00e4rz) machte das Amt bekannt, dass die Sperrung \u201eeinstweilen, bis Eintritt von Tauwetter\u201c aufgehoben war.<\/p>\n<div id=\"attachment_13876\" style=\"width: 145px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240329-3-Sperrg-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13876\" class=\"wp-image-13876\" src=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240329-3-Sperrg-4-283x300.jpg\" alt=\"\" width=\"135\" height=\"143\" srcset=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240329-3-Sperrg-4-283x300.jpg 283w, https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240329-3-Sperrg-4.jpg 441w\" sizes=\"auto, (max-width: 135px) 100vw, 135px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13876\" class=\"wp-caption-text\">BZ, 29. M\u00e4rz 1924<\/p><\/div>\n<p>Das Tauwetter lie\u00df offenbar auf sich warten: erst zum Monatsende wurde die Sperrung wieder in Kraft gesetzt, aber nur f\u00fcr die 1,4 Kilometer lange Strecke Schiffbek-Boberg und auch nur f\u00fcr Lastkraftwagen.<\/p>\n<div id=\"attachment_13877\" style=\"width: 145px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240411-3-Sperrg-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13877\" class=\"wp-image-13877\" src=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240411-3-Sperrg-5-300x187.jpg\" alt=\"\" width=\"135\" height=\"84\" srcset=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240411-3-Sperrg-5-300x187.jpg 300w, https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/240411-3-Sperrg-5.jpg 436w\" sizes=\"auto, (max-width: 135px) 100vw, 135px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13877\" class=\"wp-caption-text\">BZ, 11. April 1924<\/p><\/div>\n<p>Etwas \u00fcberraschend war es dann nicht das Amt Sande, sondern die Polizeibeh\u00f6rde Sande, die die Freigabe der Strecke verf\u00fcgte, aber nur \u201ekm 10,3-11,3\u201c \u2013 das Amt hatte die Einschr\u00e4nkung f\u00fcr \u201ekm 10,3-11,7\u201c ausgesprochen. Man kann aber vermuten, dass von da an auf der ganzen Strecke von Schiffbek bis Boberg und Sande die R\u00e4der wieder rollten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn der Winter geht, die Schneegl\u00f6ckchen die Erde durchbrechen, dann brechen auch die Stra\u00dfen auf und zeigen die erlittenen Frostsch\u00e4den. 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