{"id":12516,"date":"2023-05-01T07:00:59","date_gmt":"2023-05-01T05:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=12516"},"modified":"2023-04-25T20:12:26","modified_gmt":"2023-04-25T18:12:26","slug":"nr-18a-23-die-allseits-begruessten-elbvertiefungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=12516","title":{"rendered":"Die allseits begr\u00fc\u00dften Elbvertiefungen"},"content":{"rendered":"
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Bergedorfer Zeitung, 26. April 1923<\/p><\/div>\n

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Bergedorfer Zeitung, 30. April 1923<\/p><\/div>\n

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Es waren Elbvertiefungen, gegen die niemand protestierte: es ging ja nur um Ausbaggerungen von Teilen der Dove-Elbe und der Gose-Elbe, durch die die Fahrrinnen eine Tiefe von 1,00 bis 1,25 m bei mittlerem Sommer-Niedrigwasser erhalten sollten. F\u00fcr die Gem\u00fcsebauern der Vierlande und f\u00fcr die Versorgung Hamburgs mit g\u00e4rtnerischen Erzeugnissen waren die Ma\u00dfnahmen dringend erforderlich, denn die Waren wurden damals vor allem per Schiff nach Hamburg gebracht. Wenn aber der Ostwind das Wasser aus den beiden toten Elbarmen dr\u00fcckte, kam die Schifffahrt zum Erliegen, und auch bei g\u00fcnstigen Windverh\u00e4ltnissen gab es Probleme: im oberen Teil der Gose-Elbe sei \u201edurch Abbr\u00f6cklung vom Ufer und Verunkrautung des kaum mehr als Graben zu bezeichnenden Flu\u00dfbettes eine v\u00f6llige Verschlammung eingetreten\u201c (BZ vom 8. Mai). In der Dove-Elbe fiel das Niedrigwasser wegen Regulierung des Hauptstroms der Elbe noch niedriger aus als fr\u00fcher und so sa\u00dfen Motorschiffe an seichten Stellen \u00f6stlich der Br\u00fccke der Vierl\u00e4nder Eisenbahn h\u00e4ufiger einmal \u201eauf Schiet\u201c (BZ vom 26. Februar, 12. M\u00e4rz und 10. April).<\/p>\n

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BZ, 17. M\u00e4rz 1923<\/p><\/div>\n

Nachdem die B\u00fcrgerschaft das n\u00f6tige Geld (nach)bewilligt hatte (BZ vom 5. Juli), konnten die Arbeiten beginnen \u2013 und das Problem der Baggergutentsorgung (15.000 cbm aus der Gose-Elbe und 16.000 cbm aus der Dove-Elbe) konnte vor Ort gel\u00f6st werden: den Ortsans\u00e4ssigen wurde das Material zur Verwendung auf den eigenen Grundst\u00fccken angeboten \u2013 und darauf werden viele eingegangen sein.<\/p>\n

Die Karte der Vierlande und Umgebung (online)<\/a> von etwa 1930 l\u00e4sst den Verlauf von Dove- und Gose-Elbe erkennen, andeutungsweise auch die Breite beider Gew\u00e4sser. Zu ihrer sp\u00e4teren Abschleusung bei Tatenberg siehe die Beitr\u00e4ge Die Elbvertiefung und die Folgen<\/a> sowie Der Streit um die Schleusen der Elbarme<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Es waren Elbvertiefungen, gegen die niemand protestierte: es ging ja nur um Ausbaggerungen von Teilen der Dove-Elbe und der Gose-Elbe, durch die die Fahrrinnen eine Tiefe von 1,00 bis 1,25 m bei mittlerem Sommer-Niedrigwasser erhalten sollten. F\u00fcr … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-12516","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bergedorf1923"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12516"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12516\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12690,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12516\/revisions\/12690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}