{"id":12435,"date":"2023-03-27T07:00:20","date_gmt":"2023-03-27T05:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=12435"},"modified":"2023-04-12T15:34:14","modified_gmt":"2023-04-12T13:34:14","slug":"nr-13a-23-die-inflationsbegleitenden-gleitenden-gebuehren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=12435","title":{"rendered":"Die inflationsbegleitenden gleitenden Geb\u00fchren"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Bergedorfer Zeitung, 19. M\u00e4rz 1923<\/p><\/div>\n

Durch Geb\u00fchren \u201ein gleitender Form\u201c wollte die Stadt Bergedorf mit der Inflation Schritt halten: die S\u00e4tze f\u00fcr die Nutzung des L\u00f6schplatzes, des Wagenplatzes und vor allem des Krans an der Serrahnstra\u00dfe wurden ab dem 1. April 1923 an den Tageslohn eines st\u00e4dtischen Arbeiters gekoppelt. Damit entfiel das bisherige (zeit-)aufw\u00e4ndige Verfahren mit Magistratsbeschluss \u2013 Magistratsvorlage an die B\u00fcrgervertretung \u2013 Beratung und Beschluss in der monatlichen gemeinsamen Sitzung von Magistrat und B\u00fcrgervertretung.<\/p>\n

Auch andernorts fand man L\u00f6sungen f\u00fcr das Problem der Geldentwertung: der Kreis Niederbarnim koppelte die Hundesteuer an das Porto f\u00fcr Fernbriefe (BZ vom 3. Januar 1923), sogar das Reichsfinanzministerium praktizierte in Teilbereichen den Porto-Index (BZ vom 22. Juni 1923); die Stadt Segeberg bema\u00df die Pachth\u00f6he der st\u00e4dtischen Seen quartalsweise am jeweiligen Dollarstand (BZ vom 8. Januar 1923), und der Pferdezuchtverein der Hamburger Marschen setzte Beitr\u00e4ge und Geb\u00fchren in bestimmten Mengen Roggen bzw. Hafer fest (BZ vom 19. Februar 1923).<\/p>\n

Einen Eindruck des Inflationstempos 1923 geben die insgesamt 21 Bekanntmachungen zu den Kran-Geb\u00fchren, jeweils pro Stunde Anwesenheit des Kranf\u00fchrers: im Februar 1.600 Mark (BZ vom 3. Februar), dann 3.200 Mark (BZ vom 6. M\u00e4rz), vier Monate sp\u00e4ter 36.000 Mark (BZ vom 13. Juli). Ab September wurde der Betrag halbmonatlich r\u00fcckwirkend festgesetzt (BZ vom 7. September), die weiteren Steigerungen hatten meist nicht einmal eine Woche Bestand \u2013 an den letzten drei Tagen des Monats Oktober waren 25 Milliarden Mark zu zahlen (BZ vom 31. Oktober). Danach kehrte scheinbare Stabilit\u00e4t ein: der neue Preis lag bei 1,50 Goldmark (BZ vom 3. November), was am 5. November 100 Milliarden Papiermark entsprach \u2013 zwei Tage danach 150 Milliarden (BZ vom 5. und 7. November).<\/p>\n

\"\"<\/a>

BZ, 24. M\u00e4rz 1923<\/p><\/div>\n

Zur\u00fcck zur Bergedorfer Geb\u00fchrenneuregelung vom M\u00e4rz, die f\u00f6rmlich in der BZ bekanntgemacht wurde: in dieser Form ist sie nicht nachvollziehbar, denn folgt man den hier gemachten Angaben, h\u00e4tte die Benutzung des Krans pro Stunde nur 19,20 Mark gekostet, das Abstellen eines M\u00f6belwagens auf dem Wagenplatz aber 403,20 Mark pro Tag \u2013 beides ist nicht glaubw\u00fcrdig. Da war wohl jemand beim Rechnen ausgeglitten.<\/p>\n

Es erstaunt aber, dass in der BZ keine Korrektur ver\u00f6ffentlicht wurde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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