{"id":1206,"date":"2014-09-22T07:00:44","date_gmt":"2014-09-22T05:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=1206"},"modified":"2014-09-22T10:15:33","modified_gmt":"2014-09-22T08:15:33","slug":"nr-19-der-ausgeduennte-bahnverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=1206","title":{"rendered":"Der ausged\u00fcnnte Bahnverkehr"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_1207\" style=\"width: 251px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/BZ50025-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1207\" class=\"size-medium wp-image-1207\" src=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/BZ50025-1-241x300.jpg\" alt=\"Bergedorfer Zeitung, 25. September 1914\" width=\"241\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/BZ50025-1-241x300.jpg 241w, https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/BZ50025-1.jpg 706w\" sizes=\"auto, (max-width: 241px) 100vw, 241px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1207\" class=\"wp-caption-text\">Bergedorfer Zeitung, 25. September 1914<\/p><\/div>\n<p>Klagen \u00fcber M\u00e4ngel des Bahnverkehrs haben in Bergedorf eine bis in die Gegenwart reichende Tradition: zu wenige und daher \u00fcberf\u00fcllte Z\u00fcge veranlassten 1914 den \u201eLiberalen Verein\u201c Bergedorf, sich des Themas anzunehmen. Die drastische Reduzierung der Zahl der Z\u00fcge (von 42 auf neun je Richtung) d\u00fcrfte f\u00fcr die Hamburg-Pendler (41.000, wenn man die Zahlen der Monats- und Arbeiterwochenkarten von 1912\/13 zugrunde legt) in der Tat manche Unannehmlichkeit mit sich gebracht haben. Dass es aber\u00a0 \u201ean Wagen und sonstigem Eisenbahnmaterial\u201c nicht gemangelt haben soll, wie die Liberalen meinten, darf bezweifelt werden, denn der Transportbedarf des Heeres war unver\u00e4ndert hoch und insbesondere Lokomotiven d\u00fcrften knapp gewesen sein.<br \/>\n\u00dcbrigens ist dies einer der wenigen Artikel der BZ, in dem \u00fcber die Aktivit\u00e4t einer politischen Partei bzw. Gruppierung (au\u00dfer bei Sitzungen des Stadtparlaments) berichtet wird, und neben dem \u201eLiberalen Verein\u201c taucht dabei nur der \u201eSozialdemokratische Verein\u201c auf.<\/p>\n<p>Die aktuellen Bahnfahrpl\u00e4ne fanden sich ebenfalls in der Bergedorfer Zeitung:<\/p>\n<div id=\"attachment_1229\" style=\"width: 445px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/BZ140918-Fahrplan.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1229\" class=\"wp-image-1229 size-large\" src=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/BZ140918-Fahrplan-435x1024.jpg\" alt=\"Bergedorfer Zeitung, 18. September 1914\" width=\"435\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/BZ140918-Fahrplan-435x1024.jpg 435w, https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/BZ140918-Fahrplan-127x300.jpg 127w\" sizes=\"auto, (max-width: 435px) 100vw, 435px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1229\" class=\"wp-caption-text\">Bergedorfer Zeitung, 18. September 1914<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Klagen \u00fcber M\u00e4ngel des Bahnverkehrs haben in Bergedorf eine bis in die Gegenwart reichende Tradition: zu wenige und daher \u00fcberf\u00fcllte Z\u00fcge veranlassten 1914 den \u201eLiberalen Verein\u201c Bergedorf, sich des Themas anzunehmen. Die drastische Reduzierung der Zahl der Z\u00fcge (von &hellip; <a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=1206\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1206","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bergedorf1914"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1206"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1275,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1206\/revisions\/1275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}