{"id":11996,"date":"2023-01-09T07:00:08","date_gmt":"2023-01-09T06:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=11996"},"modified":"2023-01-07T15:10:39","modified_gmt":"2023-01-07T14:10:39","slug":"nr-02-23-einstuerzende-sielbauten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=11996","title":{"rendered":"Einst\u00fcrzende Sielbauten"},"content":{"rendered":"

Wenn ein Siel, d.h. ein unterirdisch verlaufendes Rohr o.\u00e4., einst\u00fcrzt, entsteht an der Erdoberfl\u00e4che in aller Regel ein Loch, und einst\u00fcrzende Sielbauten gab es nicht nur in Bergedorf, sondern auch in den Marschgebieten.<\/p>\n

\u00dcber das nicht glimpflich verlaufene Sielungl\u00fcck in Bergedorf wurde bereits in dem Beitrag Das gro\u00dfe Loch in der Brauerstra\u00dfe<\/a> berichtet \u2013 f\u00fcnf Jahre sp\u00e4ter wurde dem gesch\u00e4digten Fuhrwerksbesitzer vom Reichsgericht letztinstanzlich Schadensersatz zugesprochen, da die Stadt es unterlassen hatte, nach vorangegangenen Pflastereinst\u00fcrzen das Abwassersiel zu kontrollieren und ggf. zu sanieren (BZ vom 1. Juni 1923).<\/p>\n

\"\"<\/a>

Bergedorfer Zeitung, 5. Januar 1923<\/p><\/div>\n

Ein anderer Sieleinsturz drohte in der Marsch: in Reitbrook war das alte Deichsiel zusammengefallen, und somit drohte ein Deichbruch an der Gose-Elbe, durch den bei Sturmflut der Polder mit Reitbrook und Neuengamme unter Wasser gesetzt worden w\u00e4re.<\/p>\n

Exkurs zum Thema Deichsiel:
\nEin Deichsiel ist eigentlich eine einfache Konstruktion, damals meist aus Holz und schlicht die Gesetze der Physik nutzend: durch eine h\u00f6lzerne Kammer, die den Deich in seinem unteren Bereich quert, kann Wasser flie\u00dfen, und eine Klappe \u00f6ffnet bzw. schlie\u00dft sich je nachdem, von welcher Seite der Wasserdruck h\u00f6her ist. Das funktioniert also automatisch, ben\u00f6tigt keine Energie und keine Menschen, die im Bedarfsfall die Klappe bet\u00e4tigen. (Gute Darstellungen in Text und Bild findet man auf hier verlinkten Seiten von museen-nord.de<\/a> und haselau-online.de<\/a>.) Allerdings: steht au\u00dfendeichs das Wasser h\u00f6her als binnendeichs, ist die Ableitung nat\u00fcrlich nicht m\u00f6glich. <\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>

Bergedorfer Zeitung, 11. M\u00e4rz 1920<\/p><\/div>\n

Meldungen \u00fcber eingest\u00fcrzte Deichsiele gab es immer wieder aus den Vierlanden und den Marschlanden, sodass sich die Landherrenschaft mehrfach gen\u00f6tigt sah, die Eigent\u00fcmer (wohl meist die Gemeinden bzw. die Deichverb\u00e4nde) an die Instandhaltung der Anlagen, tunlichst nicht in der Hochwassersaison, zu erinnern.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

BZ, 7. August 1923<\/p><\/div>\n

Die Instandhaltung hatten die Reitbrooker verschlampt, zudem das neue Siel zu nahe an das alte gebaut, sodass hier aufw\u00e4ndige Arbeiten erforderlich waren: zun\u00e4chst wurde der Hinterdeich f\u00fcr den Durchgangsverkehr gesperrt, im August dann wurde der Deich aufgegraben, und damit war keinerlei Verkehr mehr m\u00f6glich. Man kann davon ausgehen, dass alles rechtzeitig erledigt wurde, denn eine Meldung \u00fcber einen Deichbruch gab es nicht. Die in den fr\u00fchen 1920er Jahren begonnenen Ma\u00dfnahmen zur Binnenentw\u00e4sserung durch ein neues System mit Hauptgr\u00e4ben und Pumpwerken (siehe den Beitrag zur\u00a0 Entw\u00e4sserung der Marschgebiete<\/a>) kamen hier aber noch nicht zum Tragen.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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