{"id":10771,"date":"2022-03-14T07:00:09","date_gmt":"2022-03-14T06:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=10771"},"modified":"2022-03-13T11:27:42","modified_gmt":"2022-03-13T10:27:42","slug":"nr-07-22-doerflicher-verkehr-zwischen-fussgaengern-radfahrern-und-misthaufen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=10771","title":{"rendered":"D\u00f6rflicher Verkehr zwischen Fu\u00dfg\u00e4ngern, Radfahrern und Misthaufen"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_10814\" style=\"width: 280px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/211215-3-Vl-Verkehr.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10814\" class=\"wp-image-10814\" src=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/211215-3-Vl-Verkehr-300x209.png\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"188\" srcset=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/211215-3-Vl-Verkehr-300x209.png 300w, https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/211215-3-Vl-Verkehr.png 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-10814\" class=\"wp-caption-text\">Bergedorfer Zeitung, 15. Dezember 1921<\/p><\/div>\n<p>Fu\u00dfg\u00e4nger lebten im Stra\u00dfenverkehr auch vor hundert Jahren schon gef\u00e4hrlich, wie diese Meldung belegt: \u00fcberm\u00fctig und unbesonnen verhielten sich \u201ebesonders unreife Kinder und Halbstarke\u201c auf ihren Fahrr\u00e4dern. In dieser Hinsicht sehnte sich der Verfasser der Meldung, wohl ein \u00e4lterer Herr, nach der Kriegszeit zur\u00fcck, in der \u201edie Benutzung von Fahrr\u00e4dern zu Vergn\u00fcgungszwecken\u201c verboten war (siehe den Beitrag <a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=2617\">Kein Radrennen<\/a>) und nur mit Ersatzbereifung gefahren werden durfte (siehe den Beitrag <a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=3415\">Radfahren ohne Bereifung \u2013 oder mit Ersatz<\/a>), was sicher kein Vergn\u00fcgen war.<\/p>\n<p>Nun fr\u00f6nte die Jugend (wieder) ihrer Bewegungslust per Zweirad, und f\u00fcr sie war es von Vorteil, dass der Autoverkehr auf den ungepflasterten Deichstra\u00dfen weiter verboten blieb.<\/p>\n<div id=\"attachment_10773\" style=\"width: 145px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/210527-3-Vl-Verkehr-LH-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10773\" class=\"wp-image-10773\" src=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/210527-3-Vl-Verkehr-LH-1-166x300.png\" alt=\"\" width=\"135\" height=\"245\" srcset=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/210527-3-Vl-Verkehr-LH-1-166x300.png 166w, https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/210527-3-Vl-Verkehr-LH-1.png 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 135px) 100vw, 135px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-10773\" class=\"wp-caption-text\">BZ, 27. Mai 1921<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_10775\" style=\"width: 145px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/211103-4-Vl-Verkehr-LH-2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10775\" class=\"wp-image-10775\" src=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/211103-4-Vl-Verkehr-LH-2-165x300.png\" alt=\"\" width=\"135\" height=\"245\" srcset=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/211103-4-Vl-Verkehr-LH-2-165x300.png 165w, https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/211103-4-Vl-Verkehr-LH-2.png 273w\" sizes=\"auto, (max-width: 135px) 100vw, 135px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-10775\" class=\"wp-caption-text\">BZ, 3. November 1921<\/p><\/div>\n<p>Aber nicht einmal auf den wenigen vorhandenen Fu\u00dfwegen waren Fu\u00dfg\u00e4nger wirklich sicher, denn bei schlechtem Zustand der Fahrbahn durften Radler auf die Gehsteige ausweichen. Immerhin: Viehtreiben auf den B\u00fcrgersteigen war bei jedem Wetter verboten, ebenso das Schieben von Karren und das Reiten. Misthaufen waren auf den Fu\u00dfwegen nicht gestattet: sie durften kurzzeitig auf den \u201eSommerwegen\u201c abgelagert werden, bevor sie auf die Felder verbracht wurden (BZ vom 2. August 1921). Da Sommerwege im 21. Jahrhundert eine Rarit\u00e4t sind, sei kurz erl\u00e4utert, dass es sich dabei um einen ungepflasterten und unbefestigten Weg neben der Fahrbahn handelt(e).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fu\u00dfg\u00e4nger lebten im Stra\u00dfenverkehr auch vor hundert Jahren schon gef\u00e4hrlich, wie diese Meldung belegt: \u00fcberm\u00fctig und unbesonnen verhielten sich \u201ebesonders unreife Kinder und Halbstarke\u201c auf ihren Fahrr\u00e4dern. 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