{"id":10662,"date":"2022-05-09T07:00:41","date_gmt":"2022-05-09T05:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=10662"},"modified":"2022-05-08T17:57:53","modified_gmt":"2022-05-08T15:57:53","slug":"nr-xx12-22-spuren-der-hamburger-marschbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=10662","title":{"rendered":"Spuren der Hamburger Marschbahn"},"content":{"rendered":"
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Altengamme-Borghorst, \u00f6stlich Horster Damm<\/p><\/div>\n

Auch wenn es nicht so aussieht: dieses Bauwerk aus Beton war einmal ein Tunnel. Er gestattete den G\u00e4rtnern am \u00f6stlichen Ende des Altengammer Elbdeichs die Unterquerung des Damms, auf dem die Hamburger Marschbahn verkehrte. Man sieht: der Bahndamm ist heute vollst\u00e4ndig abgetragen, die Bahn verkehrt nicht mehr (seit nunmehr siebzig Jahren), aber ihre Spuren sind noch sichtbar \u2013 weiter \u00f6stlich als bis zum Tunnel aber nicht, obwohl die Strecke einmal bis Geesthacht f\u00fchrte.<\/p>\n

Vom Horster Damm aus Richtung Westen blieb der Bahndamm aber erhalten, und gro\u00dfe Teile der Strecke sind heute ein beliebter Radweg f\u00fcr gem\u00fctliche Touren durch das Landgebiet.<\/p>\n

1920 hatte die Kleinbahn auf der Teilstrecke von Geesthacht bis F\u00fcnfhausen den Betrieb aufgenommen (siehe die Beitr\u00e4ge Die nicht gefeierte Er\u00f6ffnung<\/a> und Der Beginn des Personenverkehrs<\/a>), und um diesen Streckenabschnitt soll es hier gehen.<\/p>\n

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Bahnhofsgeb\u00e4ude Borghorst<\/p><\/div>\n

Die meisten Bahnh\u00f6fe an der Strecke sind erhalten und dienen meist Wohnzwecken; einige stehen unter Denkmalschutz (wie der hier gezeigte Bahnhof Borghorst in Altengamme), einige wurden umgebaut, viele tragen noch den Stationsnamen an der Fassade. Die gr\u00f6\u00dften Ver\u00e4nderungen hat der Bahnhof F\u00fcnfhausen erfahren – das dort aufgestellte Eisenbahnsignal ist eine Errungenschaft aus der Zeit nach der Streckenstilllegung. An vielen Haltepunkten sind \u00fcbrigens auch noch die gut erhaltenen gemauerten Bahnsteigkanten zu sehen.<\/p>\n

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Altengamme<\/p><\/div>\n

Weniger auff\u00e4llig sind die letzten verbliebenen Zaunpf\u00e4hle aus Eisenbeton \u2013 die Z\u00e4une sollten verhindern, dass das Vieh von den benachbarten Weiden den streckenweise kaum erh\u00f6hten Bahndamm betrat und damit sich und den Bahnverkehr gef\u00e4hrdete. Da die Zaunpf\u00e4hle \u00fcber weite Abschnitte von gleicher Art sind bzw. waren, werden sie vermutlich im Auftrag der BGE im Zuge des Bahnbaus gesetzt worden sein. Ob das eine oder andere eiserne Weidegatter ebenfalls \u201eoriginal\u201c ist, kann nicht gesagt werden. Eigentlich w\u00e4re das alles denkmalw\u00fcrdig.<\/p>\n

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„G\u00fcterbahnhof“ Neuengamme<\/p><\/div>\n

An einigen Stationen sind auch noch gut die alten gepflasterten Ladestra\u00dfen zu erkennen, so z.B. am Bahnhof Neuengamme-Elbdeich. Der danebenliegende Lagerschuppen scheint auch \u00e4lteren Datums zu sein; ob er im Zusammenhang mit dem geplanten \u201eG\u00fcterbahnhof am Elbdeich\u201c (BZ vom 17. Juni 1920) errichtet wurde, ist unbekannt.<\/p>\n

Ob die Ladestra\u00dfe am Bahnhof Teufelsort nach Fertigstellung der benachbarten Schule noch existieren wird, ist fraglich: gegenw\u00e4rtig ist sie durch die Baustelleneinrichtung \u00fcberdeckt.<\/p>\n

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Bahndamm zwischen Teufelsort und Gleisdreieck<\/p><\/div>\n

Auf gro\u00dfen Teilen der Strecke ist die Krone des Bahndamms im Zuge der Umwidmung zum Radwanderweg asphaltiert worden und auch f\u00fcr den Anliegerverkehr per Auto nutzbar \u2013 andere Bereiche wiederum verf\u00fcgen \u00fcber zwei betonierte Streifen, die an die fr\u00fcheren Bahngleise erinnern, doch droht diesen das Aus durch Asphaltierung in voller Bahndammbreite, um eine Fahrradschnellstrecke in die Hamburger Innenstadt zu schaffen.<\/p>\n

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Auch wenn es nicht so aussieht: dieses Bauwerk aus Beton war einmal ein Tunnel. Er gestattete den G\u00e4rtnern am \u00f6stlichen Ende des Altengammer Elbdeichs die Unterquerung des Damms, auf dem die Hamburger Marschbahn verkehrte. Man sieht: der Bahndamm ist heute … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-10662","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-beitraege-1922"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10662"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11155,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10662\/revisions\/11155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}