{"id":10057,"date":"2021-08-23T07:00:33","date_gmt":"2021-08-23T05:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=10057"},"modified":"2021-08-21T13:23:08","modified_gmt":"2021-08-21T11:23:08","slug":"nr-34-21-neues-vom-auto-omnibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=10057","title":{"rendered":"Neues vom Auto-Omnibus"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_10060\" style=\"width: 280px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/210820-2-Omnibus.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10060\" class=\"wp-image-10060\" src=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/210820-2-Omnibus.png\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"107\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-10060\" class=\"wp-caption-text\">Bergedorfer Zeitung, 20. August 1921<\/p><\/div>\n<p>Von nun an konnten die Bergedorfer per Bus nach Schiffbek (heute: Billstedt) gelangen, und auch in die umgekehrte Richtung gab es t\u00e4glich zwei Verbindungen. Damit wurde den an der Strecke liegenden Gemeinden Sande, Boberg, Kirchsteinbek und Schiffbek ein Wunsch erf\u00fcllt, der ihnen immerhin 5.000 Mark Ausfallb\u00fcrgschaft wert war (BZ vom 9. Februar und 7. M\u00e4rz 1921). Die <a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/?p=8482\">1920 eingerichtete Autobusverbindung von M\u00f6lln bis Bergedorf<\/a> war also verl\u00e4ngert worden, und es kam ein zweiter Bus zum Einsatz.<\/p>\n<div id=\"attachment_10064\" style=\"width: 280px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/210820-8-Fahrplan.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10064\" class=\"wp-image-10064\" src=\"https:\/\/blogs.sub.uni-hamburg.de\/bergedorf\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/210820-8-Fahrplan.png\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"351\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-10064\" class=\"wp-caption-text\">Bergedorfer Zeitung, 20. August 1921<\/p><\/div>\n<p>Wie der neue Fahrplan zeigt, waren Bus und Eisenbahn sogar (in Schwarzenbek und Bergedorf sowie von L\u00fcbeck nach M\u00f6lln) vertaktet, allerdings ohne Gew\u00e4hr f\u00fcr die Innehaltung der Fahrzeiten, wie es in der Anmerkung zum Fahrplan hei\u00dft. Vielleicht war die Vertaktung also eher theoretischer Art.<\/p>\n<p>Die \u201eStammlinie\u201c M\u00f6lln \u2013 Schwarzenbek \u2013 Bergedorf war offenbar nicht wirtschaftlich zu betreiben: erst wurde das Teilst\u00fcck nach Bergedorf eingestellt, dann auch die verbliebene Strecke M\u00f6lln \u2013 Schwarzenbek (BZ vom 23. September und 24. November 1921). Meldungen \u00fcber die Stilllegung der Linie Bergedorf \u2013 Schiffbek gab es 1921 nicht, aber auch keine Mitteilung, dass man vom Versuchs- in den Regelbetrieb \u00fcbergegangen war.<\/p>\n<p>Eine Verbindung Geesthacht \u2013 Lauenburg \u2013 B\u00fcchen war ausgesprochen kurzlebig: sie wurde (von demselben Betreiber) am 22. Oktober eingerichtet und am 8. November wegen Unrentabilit\u00e4t wieder eingestellt (BZ vom 15. Oktober und 8. November 1921). Es war offenbar keine gute Zeit f\u00fcr diese Art von \u00f6ffentlichem Personennahverkehr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von nun an konnten die Bergedorfer per Bus nach Schiffbek (heute: Billstedt) gelangen, und auch in die umgekehrte Richtung gab es t\u00e4glich zwei Verbindungen. 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